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“消费第一城”,拼了

20251112

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一˙ϖ˙直是国内,,,;最ʚɞღღ繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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乌鲁木齐不缺ʕ·͡ˑ·ཻʔ国际和地区航线。ʕ·͡ˑ·ཻʔ2024年，乌鲁木齐机场累计,,,;运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航,,,;班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上ง ง是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线· ᴥ ·。

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体量不ʕ•̫͡•ོʔ及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米· ᴥ ·，综合交通中心27万平方米，是甘肃民•ᴥ•航发展史上规模最大的工程。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最°꒰'ꀾ'꒱°近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大ง ง环线等εïз热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

2,,,;024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776งง คค.57万人次ʚɞღღ，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。